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非凡登录据一位保险业内人士介绍，对于投保了财产保险或车险的车辆，此次事故属于保险责任范围之内，保险公司须做出理赔。记者从上述车企了解到，目前停放在天津港的新车多数尚未办理挂牌手续，保险理赔暂时还无法按照车险来赔偿。

据新洲阳逻街高新村的吴吉林介绍，他在阳逻从事房产中介工作，昨日上午陪朋友邱某去一小区看房。“房子在小区最后一排的1单元5楼。等我们上到五楼，他将房门钥匙交给我，突然往旁边一歪，我顺势将他抱住！”吴吉林回忆，邱某一点力气都没有，自己抱不住就慢慢往下蹲，赶紧打了120。

那么，引入民资停车市场化后，停车贵的问题会得到解决吗?上述业内人士给出的答案是否定的。“如果完全由市场定价，价格可能会更加弹性动态，但中心地段的停车价格不可能下降，只会上升。”申奥认为。

场地资源受限、行政审批复杂，投入回报周期较长。因此，“虽然说停车是一个收益相对可控、市场前景和空间都相对稳定的投资项目。但是不是有那么多资本愿意投也很难说。”孙浩告诉记者。

　2月29日，新华社客户端3.0版发布会在总社大厦多功能厅举行。图为新华社社长、党组书记蔡名照讲话。新华社记者 陈益宸 摄

众所周知，目前我国汽油价格调整就采取了相对市场化的制度，根据公开的规则，很多业内机构都会预发油价调整的信息。与此类似，如果养老金标准调整也能采取类似方式，通过一系列参数的自我调整，就可以更好地实现制度内的自动调节，使得调整过程相对更加客观。

供应过剩可能持续到明年事实上，五连跌之前油价曾有回暖迹象，但近期又回归低迷。国际原油市场的供应过剩，可能将持续到明年。国际能源署（IEA）8月12日发布报告称，今年第二季度原油日均供应过剩300万桶，为1998年以来最高水平。2015年，全球原油需求增速上调20万桶至160万桶/天，这一需求增速将创五年来新高，将导致今年日均需求量达到9420万桶。IEA预测，今年全球石油库存量会进一步增加，如果国际社会撤销对伊朗石油出口的禁令，至少在明年第四季度以前，全球库存都不会减少。

而所谓防、市容、环卫等多方面条件、可用作停车资源的空间更为有限。如果想要 对现有场地进行改造，除审批繁琐之外，场地改造等成本也十分高昂。以重庆为例，记者之前了解到，由于地形起伏较大加上平地空间有限，某些地区一个停车位的 建设成本甚至高达15万元左右，投资回报率十分不明显。